Primid型聚酯树脂生产工艺介绍

Primid型聚酯树脂生产工艺介绍

不饱和粉末涂料用聚酯树脂是不饱和聚酯树脂四组分在苯乙烯溶液中的混合物，有机过氧化物为引发剂，环烷酸钴为促进剂，石蜡为苯乙烯。苯乙烯在膜材料的合成中具有双重作用。粉末涂料用聚酯树脂的特点是无溶剂涂料，可在室温下干燥或加热固化。固化过程中漆膜收缩较大，不易修复，薄膜硬而脆，易损坏，薄膜需要抛光、脱蜡、抛光。

安徽永昌新材料有限公司怀揣着“客户至上、服务优先、开拓创新、追求突破”的理念在求索中不断壮大。未来，公司将继续以客户需求为关注点，加大研究、创新力度，为客户提供优良的产品和完善的服务。为打造中国良好品牌企业，做行业带领者而奋勇前行。

消光粉末涂料占粉末涂料消费量的百分之30以上，随着用户审美水平的变化，其消费量也在不断增加。由于支撑聚酯树脂和消光剂的限制，传统消光粉末涂料需要在180℃以上固化才能获得理想的光泽度，且能耗高。聚酯粉末涂料的化学消光原理是利用料剂和聚酯体系的不同反应活性来实现涂料的消光。节能消光粉末涂料在160℃固化时，聚酯与消光剂的固化速度差变小，难以在或更低的温度下获得低光泽涂料。

Primid型聚酯树脂生产工艺介绍

质量是企业的生命，安全是员工的生命目标，我们努力确保产品质量，并高度重视员工素质的培养，因为员工的素质决定着整个公司的素质，安徽永昌新材料有限公司经常安排工人学习先进的技术并提高产品质量。同时，在员工培训方面，我们每周定期进行培训，以学习先进的技术和企业文化，目的是提高产品质量并培训员工。本厂始终坚持诚实守信的服务理念，客户至上，并拥有大量稳定和庞大的客户群体，在拓宽销售渠道的同时，我们提高了整个公司和每位员工的素质和道德操守。谨此，我们诚挚地欢迎国内外厂商惠顾本公司考察、洽谈及合作，共创双赢。

粉末涂料本身只是一个半成品，只有经过喷涂和固化，才能成为后期产品。消费者关心的是涂装后的效果和质量。也就是说，粉末涂料的使用和粉末涂料的生产同等重要。对于劣质粉末，无论喷涂设备多么精良，无论预处理多么细致，无论涂装工艺多么严格，都不能生产出高质量的产品。无论粉末质量有多好，如果喷涂设备、工艺、预处理都有缺陷，就不会有高质量的产品。然而现实是，国内大部分涂料企业都专注于粉末涂料产品本身。当出现质量问题时，他们只在粉末中寻找问题，而对涂料施工过程不够重视，导致大量涂料产品达不到预期效果。

Primid型聚酯树脂生产工艺介绍

为了克服表面活性剂的不利影响，采用无皂聚合法制备乳液。用乳液聚合法制备的乳液的耐水性明显提高。在聚酯树脂乳液中加入氟碳单体或有机硅化合物可提高膜的耐水性，且随着氟碳化合物和有机硅化合物用量的增加，其耐水性加大。交联可显著提高膜的耐水性。聚酯树脂乳液或水分散体本身的耐水性非常低，交联后吸水率略有下降。相反，交联后高亲水性薄膜的吸水率大大降低。

安徽永昌新材料有限公司经营理念

道德优先，诚信优先，质量为根，诚信为生命。

追求突破，精益求精，与时俱进，敢为人先。

突破传统，追求创新，永昌新材料与众不同。

粉末涂料是由固体树脂、颜料、填料和添加剂组成的固体粉末合成树脂涂料。与一般溶剂型涂料和水性涂料不同，其分散介质不是溶剂和水，而是空气。具有无溶剂污染、成膜率高、能耗低的特点。粉末涂料有热塑性和热固性两种，热塑性粉末涂料漆膜外观(光泽度、流平度)差，与金属附着力差，在汽车涂料领域应用较少，热固性粉末涂料在汽车涂料中有着广泛的应用，成膜材料为热固性合成树脂，在干燥过程中熔融，经化学交联后固化成光滑坚硬的薄膜。

Primid型聚酯树脂生产工艺介绍

随着汽车工业对粉末涂料的需求不断增加，粉末涂料的种类发生了很大的变化。在汽车工业中，粉末涂料主要有环氧混合型、聚酯型和多氯酯型，在汽车底盘、零部件、车轮、控制棒、反光膜、雨刷、喇叭等涂料中都有重要的应用。对于目前粉末涂料来说，环保已经提上了议事日程，为了实现环保，粉末涂料将进行改造，尽量减少对环境的损害。由于粉末涂料在汽车工业中的应用。相信，在未来，粉末涂料将在更多的行业中使用。